ERIM homePeople

H. (Hugo) van Driel

Assistant Professor

Hugo van Driel
Slide 1 Slide 2

Programme:
Organisation
ERIM Membership:
Member ERIM, affiliated since 2002
Profile

Hugo van Driel studied history of society at Erasmus University Rotterdam. His major field of interest is business history. He performed several historical studies, including his dissertation, of the port and transport business. The themes covered vary from cooperation between firms, business-government relations, innovation and learning, and cargo flows and handling costs to labour policy, organizational forms and social categories. Several of his articles are on path dependent processes, including an application to the genesis and development of the Toyota Production System. In addition, he published on middlemen in international trade, petty entrepreneurs, the managerial revolution, the backgrounds of top managers, and the use of rhetoric in establishing a contested industry. Currently he is involved in studying how Chinese entrepreneurs coped with ‘institutional voids’ in the transformation of their country since 1978 and in researching characteristics of Dutch family businesses.

Publications (91)
  • Articles (19)
    • Kuilman, J.G. & Driel, H. van (2013). You too, Brutus? Category Demise in Rotterdam Warehousing, 1871-2011. Industrial and Corporate Change, 22(2), 511-548.[go to publisher's site]
    • Driel, H. van & Koene, B.A.S. (2011). The Rhetoric of Restraint: The Struggle for Legitimacy of the Dutch Temporary Work Agency Industry, 1961¿1996. Enterprise and Society, 12(3), 562-600.[go to publisher's site]
    • Driel, H. van & Dolfsma, W.A. (2009). Path dependence, initial conditions, and routines in organizations: the Toyota Production System re-examined. Journal of Organizational Change Management, 22(1), 49-72.
    • Driel, H. van & Bogenrieder, I. (2009). Memory and learning: Selecting users in the port of Rotterdam, 1883-1900. Business History, 51(5), 649-667.
    • Goey, F.M.M. de, Gerwen, J.L.J.M. van & Driel, H. van (2009). De veerkracht van de zelfstandige ondernemer. Ondernemers en midden- en kleinbedrijf in Nederland, de Verenigde Staten en Groot-Brittannië vanaf 1950. Tijdschrift voor Sociale en Economische Geschiedenis, 6(3), 53-81.
    • Driel, H. van & Devos, G. (2007). Path Dependence in Ports: The Persistence of Cooperative Forms. Business History Review, 81(4), 681-708.
    • Driel, H. van, Goey, F.M.M. de & Gerwen, J.L.J.M. van (2007). Testing the Chandler thesis: comparing middle management and administrative intensity in Dutch and US industries, 1900-1950. Business History, 49(4), 439-463.
    • Driel, H. van & Schot, J. (2005). Radical innovation as a multilevel process: introducing floating grain elevators in the Port of Rotterdam. Technology and Culture, 46(1), 51-76.
    • Gerwen, J.L.J.M. van, Goey, F.M.M. de & Driel, H. van (2005). De managerial revolution in de VS en Nederland in de twintigste eeuw. Tijdschrift voor Sociale en Economische Geschiedenis, 2(1), 30-58.
    • Driel, H. van & Dolfsma, W.A. (2004). Grenzen aan de verklaringskracht van kennis. Tijdschrift voor Sociale en Economische Geschiedenis, 1(1), 111-116.
    • Driel, H. van (2003). The Role of Middlemen in the International Coffee Trade since 1870: The Dutch Case. Business History, 45(2), 77-101.
    • Driel, H. van (2002). Innovation and integration in mineral bulk handling in the port of Rotterdam 1886-1923. Business History, 44(3), 63-90.
    • Driel, H. van & Schot, J.W. (2001). Regime-transformatie in de Rotterdamse graanoverslag. NEHA-Jaarboek voor Economische, Bedrijfs- en Techniekgeschiedenis, 64, 286-318.
    • Devos, G. & Driel, H. van (2000). De regulering van de overslag in de havens van Antwerpen en Rotterdam tussen 1870 en 1950. NEHA-Jaarboek voor Economische, Bedrijfs- en Techniekgeschiedenis, 63, 145-165.
    • Devos, G. & Driel, H. van (2000). Local government and port business in Antwerp and Rotterdam in the 19th and 20th century. In A Kuijlaars, K Prudon & J Visser (Eds.), Business and society: entrepreneurs, politics and networks in a historical perspective, proceedings of the third European business history association (EBHA) conference Business History (pp. 79-89). Rotterdam: -.
    • Driel, H. van (2000). Collusion in transport: group effects in a historical perspective. Journal of Economic Behavior and Organization, 41(4), 385-404.
    • Driel, H. van (1997). Uitschakeling van de Nederlandse koffiehandel in de negentiende en twintigste eeuw? NEHA-Jaarboek voor Economische, Bedrijfs- en Techniekgeschiedenis, 159-203.[go to publisher's site]
    • Driel, H. van (1992). Co-operation in the Dutch container transport industry. The Service Industries Journal, 12(4), 512-532.
    • Driel, H. van (1988). De herstrukturering van de Rotterdamse stukgoedsektor. Tijdschrift voor Politieke Ekonomie, 11(4), 43-61.
  • Books (5)
    • Driel, H. van & Goey, F.M.M. de (2000). Rotterdam Cargo Handling Technology 1870-2000. Zutphen: Walburg Pers.
    • Driel, H. van (1993). Kooperation im Rhein-Containerverkehr: eine historische Analyse. Duisburg: Binnenschiffahrts-Verlag.
    • Driel, H. van (Ed.). (1993). Ontwikkeling van bedrijfskundig denken en doen: een Rotterdams perspectief. Delft: Eburon.
    • Driel, H. van (1990). Samenwerking in haven en vervoer in het containertijdperk. Delft: Eburon.
    • Driel, H. van (1988). Een verenigde Nederlandse scheepvaart. De fusie tussen Nedlloyd en K.N.S.M. in 1980/1981, een bedrijfshistorische analyse. Delft: Eburon.
  • Book contributions (21)
    • Driel, H. van (2013). Specifying the role of events in path dependence. In J. Sydow & G. Schreyögg (Eds.), Self-Reinforcing Processes in and among Organizations (pp. 230-250). Basingstoke: Palgrave Macmillan.
    • Driel, H. van (2011). The Role of Middlemen in the International Coffee Trade Since 1870: The Dutch Case. In M. Casson (Ed.), Markets And Market Institutions: Their Origin And Evolution (The International Library of Critical Writings in Economics series) (pp. 213-240). Cheltenham: Edgar Elgar [reprint of an article initially published in Business History vol. 45 no. 3 (2003) 77-101].
    • Driel, H. van & Dolfsma, W.A. (2010). Imprinting, Path Dependence and Metaroutines: the Genesis and Development of the Toyota Production System. In G Schreyögg & J Sydow (Eds.), Hidden Dynamics of Path Dependency. Institutions and Organizations (pp. 35-49). Basingstoke: Palgrave Macmillan.
    • Driel, H. van (2009). Over de blauwe steen en andere (vermeende) verschillen tussen Antwerpse en Rotterdamse havenpraktijken. In H. Greefs & I Van Damme (Eds.), In behouden haven. Liber amoricum Greta Devos. Reflecties over maritieme regio's (pp. 367-389). Tielt: Lannoo.
    • Goey, F.M.M. de & Driel, H. van (2009). Rotterdam und das Hinterland (1920-1995). In H.A.M. Klemann & F. Wielenga (Eds.), Deutschland und die Niederlande. Wirtschaftsbeziehungen im 19. und 20. Jahrhundert (pp. 127-151). Münster: Waxmann.
    • Fioole, W., Driel, H. van & Baalen, P.J. van (2008). Europeanisation and Americanisation? Converging backgrounds of German and Dutch top managers, 1990-2005. In H.G. Schröter (Ed.), The European Enterprise. Historical Investigation into a Future Species (pp. 155-167). Berlin: Springer.
    • Driel, H. van, Loyen, R. & Hoste, S. (2004). Cargo-handling costs: competition in the break-bulk sector. In Ferry de Goey (Ed.), Comparative Port History of Rotterdam and Antwerp (1880-2000). Competition, Cargo and Costs (pp. 177-213). Amsterdam: Aksant.
    • Goey, F.M.M. de, Loyen, R. & Driel, H. van (2004). Historiography: comparative port history of Rotterdam and Antwerp. In Ferry de Goey (Ed.), Comparative Port History of Rotterdam and Antwerp (1880-2000). Competition, Cargo and Costs (pp. 15-50). Amsterdam: Aksant.
    • Loyen, R., Driel, H. van, Goey, F.M.M. de & Buyst, E. (2004). Comparing the port of Rotterdam and Antwerp: An introduction. In Ferry de Goey (Ed.), Comparative Port History of Rotterdam and Antwerp (1880-2000). Competition, Cargo and Costs (pp. 3-14). Amsterdam: Aksant.
    • Loyen, R. & Driel, H. van (2004). Methodology and sources of cargo flow analysis. In Ferry de Goey (Ed.), Comparative Port History of Rotterdam and Antwerp (1880-2000). Competition, Cargo and Costs (pp. 51-74). Amsterdam: Aksant.
    • Driel, H. van (2003). The first mechanisation wave in coal and ore handling as an example of patterns of technological innovation in the port of Rotterdam. In R. Loyen, E. Buyst & G. Devos (Eds.), Struggling for leadership: Antwerp-Rotterdam port competition between 1870 and 2000 (pp. 299-320). Heidelberg & New York: Physica-Verlag.
    • Driel, H. van & Schot, J.W. (2002). Het ontstaan van een gemechaniseerde massagoedhaven in Rotterdam. In J.W. Schot, H.W. Lintsen & A. Rip, A.A.A. de la Bruheze (Eds.), : Techniek in Nederland in de Twintigste Eeuw. Deel 5. Transport Communicatie (: Techniek in Nederland in de Twintigste Eeuw., 9057300370) (pp. 75-95). Zutphen: Walburg Pers.
    • Driel, H. van & Schot, J.W. (2002). Indirecte overslag en de komst van de container. In J.W. Schot, H.W. Lintsen & A. Rip, A.A.A. de la Bruheze (Eds.), Techniek in Nederland in de Twintigste Eeuw. Deel 5. Transport Communicatie (Techniek in Nederland in de Twintigste Eeuw., 9057300370) (pp. 97-115). Zutphen: Walburg Pers.
    • Driel, H. van (2002). Peter Frederik Thomsen. In Joop Visser,Mies van Jaarsveld & Paul van de Laar (Eds.), Rotterdamse ondernemers 1850-1950 (pp. 241-243). Rotterdam: De Hef.
    • Driel, H. van (2002). Frans Swarttouw. In Joop Visser,Mies van Jaarsveld & Paul van de Laar (Eds.), Rotterdamse ondernemers 1850-1950 (pp. 237-240). Rotterdam: De Hef.
    • Driel, H. van (2002). Joris Cornelis Smalt. In Joop Visser,Mies van Jaarsveld & Paul van de Laar (Eds.), Rotterdamse ondernemers 1850-1950 (pp. 219-221). Rotterdam: De Hef.
    • Driel, H. van (1993). Innovatie in de overslagtechnologie in Rotterdam. In H. van Driel (Ed.), Ontwikkeling van bedrijfskundig denken en doen: een Rotterdams perspectief (pp. 19-34). Delft: Eburon.
    • Driel, H. van (1993). Arbeidsverhoudingen en sociaal beleid in de Rotterdamse haven. In H. van Driel (Ed.), Ontwikkeling van bedrijfskundig denken en doen: een Rotterdams perspectief (pp. 155-170). Delft: Eburon.
    • Driel, H. van (1993). Inleiding. In H. van Driel (Ed.), Ontwikkeling van bedrijfskundig denken en doen: een Rotterdams perspectief (pp. 1-3). Delft: Eburon.
    • Driel, H. van (1993). Strategie en omgeving in de Rotterdamse haven. In H. van Driel (Ed.), Ontwikkeling van bedrijfskundig denken en doen: een Rotterdams perspectief (pp. 67-83). Delft: Eburon.
    • Goey, F.M.M. de & Driel, H. van (1993). De relatie tussen overheid en bedrijfsleven in de Rotterdamse haven. In H. van Driel (Ed.), Ontwikkeling van bedrijfskundig denken en doen: een Rotterdams perspectief (pp. 113-129). Delft: Eburon.
  • Professional publications (46)
    • Driel, H. van (2011, Oktober 21). Slepende kwestie: 'vrije' dagen voor containers. Nieuwsblad Tansport, pp. 18-18.
    • Driel, H. van (2010, September 24). 'Eubo heeft kans'. Nieuwsblad Transport, pp. 19-19.
    • Driel, H. van (2010, Maart 26). Verlangen verladers terug naar Conferences? Nieuwsblad Transport, pp. 6-6.
    • Driel, H. van (2009, Juni 26). Kartels soms toestaan. Nieuwsblad Transport, pp. 21-21.
    • Driel, H. van (2009, Juli 31). Weer: samenwerken tegen leegrijden. Nieuwsblad Transport, pp. 19-19.
    • Driel, H. van (2008, Oktober 09). Belang achterland krimpt. Nieuwsblad Transport, pp. 17-17.
    • Driel, H. van & Goey, F.M.M. de (2007, Januari 05). Het uitgeven van kades in pacht in Rotterdam sinds 1872. Mainport News, pp. 28-31.
    • Driel, H. van (2007). 'Kansen Amsterdam buiten de sluis'. Nieuwsblad Transport, 25-04-2007, 19-19.
    • Driel, H. van (2007). 'Drechtstedenhub: experiment of efficiënt?'. Nieuwsblad Transport, 21-02-2007, 19-19.
    • Driel, H. van (2006). Havens imiteren elkaar bij innovatie. Nieuwsblad Transport, 14-06-2006, 6-6.
    • Driel, H. van (2005). De zoveelste nieuwe industriële revolutie. Nieuwsblad Transport, 18-05-2005, 7-7.
    • Driel, H. van (2005). Drijvende kraan stuit op logistiek bezwaar. Nieuwsblad Transport, 08-06-2005, 12-12.
    • Driel, H. van (2004). Dynamische omgeving door interne havenconcurrentie. Nieuwsblad Transport, 13-02-2004, 7-7.
    • Driel, H. van (2004). Rotterdamse haven moet informatie weer bundelen. Nieuwsblad Transport, 4-06-2004, 7-7.
    • Driel, H. van (2003). Problematiek THC niet typerend voor het tijdperk van de container. Nieuwsblad Transport, 27-6-2003, 7-7.
    • Driel, H. van (2003). NMa gedraagt zich wereldvreemd. Nieuwsblad Transport, 12-09-2003, 7-7.
    • Driel, H. van (2003). Details Rotterdamse overslag verrassend. Nieuwsblad Transport, 25-4-2003, 10-10.
    • Driel, H. van (2002). Verlader is voor Rotterdam niet belangrijker dan reder. Nieuwsblad Transport, 20-12-2002, 7-7.
    • Driel, H. van (2002). Container moest weerstand eerst overwinnen. Nieuwsblad Transport, 02-08-2002(dossier), 6-7.
    • Driel, H. van (2002). Kunnen terminal-operators het transport wel aan. Nieuwsblad Transport, 28-6-2002, 7-7.
    • Driel, H. van (2000). Innovatie en marktbeheersing. Nieuwsblad Transport, 9 JUNI, 9-9.
    • Driel, H. van (2000). Het hoeft in het transport niet altijd snel te gaan. Nieuwsblad Transport, 20 oktober, 7-7.
    • Driel, H. van (2000). Schipperen tussen innovatie en concurrentievervalsing. Nieuwsblad Transport, 7 juli, 7-7.
    • Driel, H. van (2000). Er klopt iets niet. Nieuwsblad Transport, 14 juli, 7-7.
    • Driel, H. van (1999). De aanvoer naar de haven. Nieuwsblad Transport, september, 8-8.
    • Driel, H. van (1999). Rotterdam als petrohub. Nieuwsblad Transport, july, 2-2.
    • Driel, H. van (1999). Samenwerking en concentratie in de Nederlandse lijnscheepvaart. Maritiem Nederland, 88(9), 9-12.
    • Driel, H. van (1999). Rotterdam Megaport. Nieuwsblad Transport, june, 6-6.
    • Driel, H. van & Schot, J. (1999). Wereldhaven door mechanisatie. Technisch Weekblad, 30(15), 9-9.
    • Driel, H. van (1999). Het havenbedrijf hoeft niet in ECT. Nieuwsblad Transport, 6-6.
    • Driel, H. van (1999). Samenwerking en concentratie in de Nederlandse lijnscheepvaart. Visie Magazine, 7(4), 12-17.
    • Driel, H. van (1996). Transitohandel en het Nederlandse economische belang. Nieuwsblad Transport, september, 8-8.
    • Driel, H. van (1996). De sociologie van de spoorwegbureaucratie. Nieuwsblad Transport, september, 8-8.
    • Driel, H. van (1996). De rode loper uit voor Maersk? Nieuwsblad Transport, november, 8-8.
    • Driel, H. van (1996). Totaalverbod op kartels problematisch. Nieuwsblad Transport, may, 8-8.
    • Driel, H. van (1996). Logistiek versus direct resultaat. Nieuwsblad Transport, march, 8-8.
    • Driel, H. van (1996). De nieuwe dienstregeling. Nieuwsblad Transport, june, 8-8.
    • Driel, H. van (1996). ECT: emancipatie van 'n stuwadoor? Nieuwsblad Transport, january, 8-8.
    • Driel, H. van (1996). Nedlloyd in stukken? Nieuwsblad Transport, december, 8-8.
    • Driel, H. van (1996). Vragen rond de fusie P&O-Nedlloyd. Nieuwsblad Transport, september, 8-8.
    • Driel, H. van (1994). Fusie als strategie. Nieuwsblad Transport, Dossier 22(januari), 12-13.
    • Driel, H. van (1994). Vemen en naties: goederenbehandeling in Nederlandse en Vlaamse zeehavens. Neerlandia, 98(5), 175-178.
    • Driel, H. van (1994). De ontwikkeling van de vemen in Nederland 1600-1967. (Management Report Series 194). : .
    • Driel, H. van (1992). Vier eeuwen veembedrijf: de voorgeschiedenis van Pakhoed 1616-1967. Rotterdam: Koninklijke Pakhoed N.V..
    • Driel, H. van (1992). De middenstand. In J.W.L. Hilkhuijsen, F. van Leeuwen & A.C.A. Wiechmann-Oomens (Eds.), De stad Delft. Cultuur en Maatschappij van 1813 tot 1914 (pp. 143-148). Delft: Stedelijk Museum Het Prinsenhof.
    • Driel, H. van (1990). Bedrijfsgeschiedenis ook voor toekomstig beleid van belang. Nieuwsblad Transport, 27-11-1990, 7-7.
Events (2)
Apr 26, 2010 Struggling for Legitimacy, the Dutch Temporary Work Agency Industry, 1961-1996
  ERIM Research Seminar |

Feb 6, 2007 The Book-of-the-Month Club: A Reconsideration
  ERIM Research Seminar | Organisational Behaviour & HRM

Visiting address
Office: T08-15
Burgemeester Oudlaan 50
3062 PA, Rotterdam
Netherlands
Postal address
Postbus 1738
3000 DR, Rotterdam
Netherlands
 
Print